Entre enero y agosto de 2026 se financiaron 731 mil 508 vehículos nuevos y seminuevos en México, 46 mil 588 más que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un crecimiento cercano a 7%, de acuerdo con el Reporte de Financiamiento elaborado con información de JATO Dynamics.
El avance estuvo impulsado por los automóviles nuevos, que concentraron 631 mil 551 créditos, equivalentes a 86.3% del total y a un incremento anual de 8.4%. En contraste, el financiamiento para vehículos seminuevos sumó 99 mil 957 operaciones, 13.7% del mercado, con una reducción de 2.1%.
Las financieras de marca concentran la mayoría de los créditos
Las financieras vinculadas con las armadoras mantuvieron el predominio en el otorgamiento de créditos para vehículos nuevos. Entre enero y agosto colocaron 502 mil 873 unidades, con una participación de mercado de 79.6%.
La banca comercial financió 122 mil 560 vehículos nuevos, equivalentes a 19.4% del total, mientras que el autofinanciamiento representó 6 mil 118 operaciones y 0.9% de participación.
Por tipo de institución, las financieras de marca destinaron 91% de sus créditos a unidades nuevas y 9% a seminuevos. En los bancos, 70% de las operaciones correspondió a vehículos nuevos y 30% a usados; en el esquema de autofinanciamiento, todos los créditos fueron para unidades nuevas.
Plazos de 36 a 72 meses concentran 82% de las colocaciones
Los plazos más utilizados para financiar vehículos nuevos fueron de 36, 48, 60 y 72 meses. En conjunto, estas opciones representaron 82% de las colocaciones realizadas durante los primeros ocho meses del año.
El reporte también señala que, al incorporar las cifras de las marcas que no reportan al Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el número de créditos para autos nuevos habría alcanzado 679 mil 321 operaciones.
Bajo el mismo ajuste, las ventas de vehículos nuevos habrían pasado de un millón 14 mil 714 unidades a un millón 82 mil 610 en el periodo de referencia.
Cuatro estados registran caídas en el financiamiento
La mayoría de las entidades federativas reportó avances anuales en el financiamiento de vehículos ligeros nuevos, sin considerar el autofinanciamiento. Las excepciones fueron Baja California Sur, Sonora, Quintana Roo y Baja California.
Baja California Sur presentó la mayor disminución, con una caída de 11.3%, seguida de Sonora, con 6.3%; Quintana Roo, con 3.7%, y Baja California, con 0.5%.